中年是一個充滿尷尬、矛盾的人生階段，年輕時的許多夢想在這個年紀都會給消磨殆盡，為了生計，遇到事情再不如意也要撐下去，很多時候會覺得這根本不是自己，而是一個活在家人、親友心目中的模範榜樣，在這樣的生活壓力面前，唯有騎上機車，在一次次的騎乘旅途中，才能尋回最後一份自我。

​很多車友常問大叔老貓，想要找回上述的感覺，是不是要存很多錢買輛紅黃牌重型機車才能做到？事實上不盡然，畢竟要面對生活，很多事情還是必須妥協，買輛全家人都可以使用的代步車，其實也可以玩得很開心，我相信許多中年人都會有跟我相同的感覺，你不會再熱衷上網看新車相關的介紹，拿著一堆性能數據與同儕討論車輛，因為你心裡很清楚買車並不是一個遙不可及的夢想，而是一個隨手可得的小目標，口袋錢少就看車的實用性，錢多了，就去看品牌或是大排氣量車款，就算阮囊羞澀只買了一輛小白牌國產車，也不會覺得哈雷、杜卡迪有多了不起，不以物喜、不以己悲，因為你知道如何找到生活中的平衡點，所以要照顧好家庭，Gogoro VIVA MIX就是一輛符合經濟、樂趣，綜合在一起值得購入的車輛。

​既然談到Gogoro VIVA MIX，愛囉唆的老貓不免流俗的來談一下這車，這輛車總共有Basic、Keyless、Belt三種車款，依照傳動的方式又分成鍊條與皮帶傳動，而Basic、Keyless兩款車採用的是鏈條傳動，高階版本Belt則是使用皮帶傳動，而這兩種傳動方式各有優缺點，大致如下：

（皮帶傳動）
優點：
就是可以吸收震動，讓傳動平穩傳遞較為柔順、動作時噪音少肅靜性高，並切結構簡單重量較輕，不會生鏽也不需要使用潤滑油，保養周期較長。
缺點：
整體成本高、更換難度較高且不容易改裝與DIY，抗熱和負載能力較差，老化比較快，而且傳遞動力效能比較差。

（鏈條傳動）
優點：
製作成本低，維護簡單，任何機車行都可以保養、維修，還有改裝空間大，傳遞動力效能直接且效率好。
缺點：
鏈條和齒輪摩擦容易使鏈條鬆弛，需要定期調整張度與潤滑，齒輪比較容易磨損需要更換，而且產生的噪聲也較高。
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這兩種傳動方式誰好誰壞，其實沒有定論，主要還是看個人需求，不過這次Gogoro VIVA MIX兩種傳動的車輛老貓都有騎乘一段不算短的時間與路程，接下來就來說說個人的感受。

在市區道路上，可以感受到Gogoro VIVA MIX輕快的加速感與沈穩又靈巧的操控特質，面對擁擠的市區，不管是加速切換車道或是進入巷弄遇到刁鑽的小拐彎，Gogoro VIVA MIX都不會過於費力。隨著老貓試車路線進入山區道路，Gogoro VIVA MIX雖然前後輪都只配被單活塞卡鉗煞車，不過面對彎道前的減速，搭配扎實強化的車架與超出預期的前後懸吊表現，可以從容安心穩定的進入彎道並給予飽足的扭力加速出彎，絕對沒有因為這是一輛廉價的電動白牌小車，而犧牲掉舒適性與操控性，依舊可以享受悠遊山道的樂趣，至於皮帶與鍊條版兩車的差異，主要是出現在直線加速與出彎加速這兩個地方，皮帶表現較為柔順，鍊條表現直接暴力，對於想要騎乘稍微熱血一點的人來說，鍊條絕對是不二的選擇。

老貓認為Gogoro VIVA MIX Keyless是一輛日常代步、假日小跑跑相當超值的選擇，並不是說皮帶不好，如果今日只有單純市區騎乘代步又喜歡騎乘時的寧靜，皮帶真的是很棒的選擇，但是難得可以外出小跑跑，鏈條車款更可以滿足因生活壓力而妥協的人，再者，Gogoro VIVA MIX Keyless雖然比起皮帶款少了杯架這個小配件，但是一個原廠要價只有幾百元的小杯架飾版，更可以依照喜歡的顏色而購買，不用擔心原廠配了你不喜歡的顏色而煩惱，加上要是哪天老婆願意放長假給自己來一個環島旅程，到了鄉村遇到傳動出狀況，就更不用擔心無人可以維修的窘境，要是哪天零用錢存夠，還可以偷偷換個更高等級的鏈條與齒輪改一下，讓愛車更暴力，增加騎乘的爽度。

其實今日所言，也都是中年大叔老貓個人的心情寫照，或許你會認為你老了，老了就該有老的樣子，沒事騎什麼電動機車跑跑山、看看海，但是你有沒有想過，也許你壓根就沒年輕過，沒去做過的事，不需要太早下結論，不試試看怎麼會知道？現實生活裡明天會不會更好，我想你我都不知道，但明天會更老，這絕對是肯定的，歲月要走過，才知道它的犀利，而擁有一輛小小的白牌電動機車所帶給老貓的快樂，以及與子女們情感的增進，這些我是很確定的，或許買了車，騎上Gogoro VIVA MIX Keyless跑跑山、環個島與你的期望不一樣，可回首來時路，不也挺讓人回味，還是那句話“不試試，你怎麼知道？”車友們，不多說了，我們路上見…………