騎乘Honda CRF300 參加“野”人入門班

隨著台灣各家車廠商引進越來越多的多功能以及越野車款，騎著愛車悠遊山林，享受大自然的洗禮，逐漸成為了風潮，不過非鋪裝道路（以下簡稱Off Road），對於大多數的車主來說，可能並不是經常行駛的環境，所以對路況的了解掌握以及騎乘時該如何操駕應對，都不是一件簡單的事情，甚至也不知道如何從管道學習到正規的騎乘技巧。Honda Taiwan 在台灣除了車輛銷售外，也持續推動品牌6S服務體驗，目前CRF車系在台灣也已累積超過1000位車主，在各個據點的Off Road安駕課程也陸續啟動，Honda Taiwan為擴大顧客以及潛在客群對CRF車系的認識，特邀請TBK鐵駒誌以及其他媒體先進們，到新北三芝的瑪吉斯越野場地來玩沙玩土，一同體驗Off Road的操駕樂趣。

在野外或是林道中，暗藏著許多潛在的危機，因此想進入Off Road的領域，就一定需要具備安全的觀念和操控技巧，才能夠好好的享受越野騎乘的快感，日前丹大林道的開放，讓許多車友聞風而至，結果不少人缺乏正確的觀念以及操控技巧，草草的騎著愛車就去探索，以至於發生了數起車輛跌入山谷的憾事，由於Off Road與On Road騎乘環境大大的不同，也因此需要的車輛設定以及騎乘姿勢也完全不同，因此本次活動一開始，遠到日本受訓並取得合格證書的Honda指導員，帶大家從一般的騎乘姿勢，逐漸到不平整路面上的姿勢調整，以及行進間的轉向與姿勢，看似枯燥的內容，在老貓實際騎乘才發現，不僅非常有趣，而且過程緊湊，而這樣的教學內容還會讓參加的學員們覺得時間不夠用，恨不得一直騎車一直練習，讓自己更熟悉過去這個陌生的騎乘領域。

說起本次內容大致有騎乘姿勢的調整、制動的操作、路線選擇以及油門掌控，以及林道實際騎乘等多項課程，說起Off Road與一般道路的騎乘感非常的不同，因為道路崎嶇不平，所以車輛行進間騎士的平衡感更顯重要，因此越野車種的座椅會設計這樣長而且窄，就是為了騎士去應付各種路況而坐姿是的調整，而取得最佳的平衡感，此外，大家常見的騎乘越野車站起來，就是為了使雙腳成為第三組避震器，在不平整的道路上坐著騎車，人很容易被坐墊給彈飛，站起來騎車，就可以把這樣的衝擊力道消緩掉，而不會直接的回饋在騎士身上，就可保持身體平衡而不會亂晃動，更重要的是使用了正確的騎姿，除了能避免受傷外，也不會騎沒多久就腰酸背痛手廢掉。

一整天的活動下來，發現對車輛與路況的掌握有了全新的認識，甚至發現還可以把部分課程學到的內容，應用到On Road車款上，讓自己的騎乘技術更上一層樓，總之，多功能以及越野車款，真的可以讓人野很大，讓你去探索不同的世界，看不同的地景風貌，如果你已經有了一輛甚至多輛的On Road車款，不仿再多買一輛可以帶你離開公路的車，並且參加車廠推出的專業課程，你會發現人生出現了更多樂趣、更多奇怪的怪咖朋友。