通勤休旅新典範，SYM CRUiSYM 300 正式登場！這款全新黃牌大羊揉合都會通勤機能與長途旅行需求，以運動跑格外型、優異性能配備與貼心實用的設計、科技化儀表與高規格主被動安全系統，並以優異的乘載空間與貼近生活的便利性，為騎士打造出兼顧日常與遠行的全方位夥伴。

自由新境：醒目辨識度高的外觀設計

CRUiSYM 300 採用大膽前衛的造型語彙，以「自由新境、生活致敬」為核心概念，跳色塗裝面板搭配大面積類碳纖維飾板，營造年輕且具力量感的都會風格，車頭部分採多角度線條並融入原有辨識度極高的「鳥嘴」元素，並導入 LED 魚眼頭燈與新樣式的箭形日行燈，使得車頭整體造型跳脫出陳舊感；車尾亦採用 LED 箭刃式尾燈，以俐落線條打造更具速度感的視覺辨識。兩段式可調風鏡（需使用工具可調）讓車主可依身形或騎乘習慣調整擋風角度，兼顧市區與快速道路的實際需求。整合方向燈唯一體的折疊後視鏡，設計不僅方便巷弄穿行，亦強化車身寬度視覺效果，充分展現品牌領跑的企圖心 。

科技提升：彩色 LCD 儀表 × Keyless 免鑰啟動

新款 CRUiSYM 300 導入 彩色 LCD 儀表，實際騎乘時非常好讀取， 所有資訊一目瞭然，整體介面更符合現代通勤族需求；並搭載 Keyless 免鑰匙啟動系統，像我們車媒試車時遇到下雨天、穿雨衣、手上滿滿器材時，就知道這功能有多實用，對大多數騎士而言，Keyless 免鑰匙啟動系統可以大幅提升日常使用便利性，此外，全車系標配 USB QC3.0 充電接口、HAZARD 雙黃警示燈、PASSING 燈，便利與安全等配備，一項也不少。

安然駕馭：26ps 動力 × BOSCH ABS/TCS 全方位守護

動力性能與操控表現：CRUiSYM 300 搭載278.3cc水冷四行程單缸引擎，最大輸出達26匹馬力/7,500rpm，扭力峰值2.67公斤米/6,750轉rpm。應對最新七期環保法規，其引擎使用SYM最新的造車科技，提升燃燒效率與耐用度，能源局實測油耗達 27.5km/L（二級油耗），兼具性能與經濟性，實際騎乘體驗中，這具經優化調校的引擎輸出更加平順，中段加速更為迅捷，搭配出色的制動與懸吊系統，讓騎士在加速超車、煞車入彎時都更具信心。前煞車採用對向四活塞卡鉗搭配260mm浮動碟盤，後煞車240mm雙活塞卡鉗搭配單碟，並標配德製BOSCH雙通道ABS防鎖死煞車系統，制動力道強勁且線性 。此外，新車更導入TCS循跡防滑控制系統，有效抑制濕滑路面或大馬力起步時的後輪空轉，提高動態行車安全 。懸吊部分同樣大幅升級，前叉為潛望式正立前叉，後懸吊搭載雙槍四段預載可調避震器，能依路況自適應減震，提升激烈過彎時的穩定性，也讓崎嶇路面的騎乘更顯舒適 。加上輪胎支撐剛性強化，抓地力與穩定性同步提升，種種配置顯示SYM對CRUiSYM 300寄予厚望，企圖以300級距車款的身分，挑戰400〜600cc大羊等級的操控表現與規格水準 。

自在載旅：45L 車廂空間 × 同級最低 760mm 座高

儲物空間與實用機能：作為一台強調休旅實用的大羊，CRUiSYM 300 在收納空間和便利配備上表現出色。座椅下方的大容量置物廂容積高達45公升，可輕鬆收納兩頂全罩式安全帽，不過有鴨尾巴空氣動力型的安全帽則會放不下，就是一般型的全罩式安全帽才放得下，另外車廂內並貼心配置了照明燈與油壓撐桿，夜間取物或停車拿取物品都十分便利。此外，前方腿部空間右側設有置物手套箱，不僅可放置隨身小物，內建的USB 3.0快速充電插座方便為手機等電子裝置供電 ，亦保留12V電源供應埠，滿足不同設備的需求，從收納到科技配備，每一項細節都體現SYM對騎乘機能性的重視和對現代騎士生活需求的理解。

騎乘舒適性：在人體工學方面，CRUiSYM 300 延續SYM大型速克達一貫的優異表現，特別針對亞洲騎士體型優化設計。760mm的低座高設計，加上腳放下處車身有向內縮，讓大多數騎士雙腳可輕鬆踩地，增加市區停等時的穩定感 ；寬大厚實的座墊提供長時間乘坐的支撐；前踏板具備42度大角度延伸平台，雙腳可前伸舒展，長途騎乘雙腿不易痠麻 ，加上前述過的原廠配備可調風鏡，可依需求調整擋風高度，有效減輕高速巡航時的風壓，提高長程行駛舒適度，把手寬度適中，搭配貼合人體的騎姿三角設定，即使長時間騎乘或高速行駛，騎士依然能保持輕鬆穩定的操控。總而言之，不論是日常通勤的短程代步，或是假日遠征的長途巡航，CRUiSYM 300 都能帶來同樣舒適的騎乘樂趣 。

長途巡航適應性：憑藉以上種種設計，CRUiSYM 300 對長距離騎乘的適應性表現令人驚艷。12公升大容量油箱搭配高效節能的引擎調校，能源局實測平均油耗達27.5km/L ；換言之，滿油狀態下理論航程可超過300公里，足以應付郊區小旅行甚至跨縣市長途移動而無需頻繁加油。實地長途試乘證明，CRUiSYM 300 高速行駛相當穩健，車身剛性與懸吊支撐讓高速變換車道或連續過彎都從容不迫；高風阻護罩與寬大車身有效降低了長時間巡航的疲勞感。TBK鐵駒誌兩位資深編輯老貓與阿帕氣在試駕後表示，CRUiSYM 300 不論在巡航穩定性，低重心，甚至過彎傾角等表現上，都非常的優異，尤其在油門加速反應上，讓人感覺反應輕盈敏銳，動力表現接近400c.c.車輛的水平，讓騎乘愉悅感倍增 。

提升長途體驗的建議

實用性配備：車輛的前後原廠都貼心地預留了行車記錄器的安裝空間，長途騎行前可考慮安裝。前置物盒內有一組12V的電源供應以及一組USB插槽，方便為電子設備充電。

出行前檢查：長途出發前，務必檢查車輛狀況。例如，副水箱水位顯示在左側條前緣，檢查起來可能不太方便，但出行前最好確認一下。

合理規劃騎行：即使坐墊寬大舒適，建議每騎行1-2小時主動停車休息片刻，活動身體，避免疲勞駕駛。利用休息時間檢查車輛狀況，防患於未然。

新世代跨界大羊，以生活為名重新定義移動自由

綜合而言，SYM CRUiSYM 300 以其設計美學、性能升級與人性化配備，充分展現出品牌「重視機能與文化結合」的理念，將「外觀新語彙 × 科技升級 × 安全提升 × 實用深化」四大面向，整合成一台真正貼近通勤與旅遊需求的中量級速克達，非常適合中短途騎乘和長途巡航的車，在駕駛舒適性、動力儲備、操控穩定性和實用續航方面取得了很好的平衡，尤其適合那些看重騎行質感、希望從A點到B點的旅程本身也能成為一種享受的騎士，既能滿足都會通勤族的機能要求，又能陪伴騎士探索生活與土地、體驗騎行文化之美，是新世代通勤休旅跨界大羊的理想首選。

（看圖說故事）

車頭設計變化顯著，線條更銳利，強調「科技感」與「未來感」。全車外觀採用LED燈具，日行燈設計獨特，日行燈為箭行樣式，相當有辨識度，大燈為雙魚眼LED大燈。

尾燈則以箭尾樣式展現，與前方日行燈相呼應，同樣具有車輛辨識度，遠方一看就知道這是一輛全新的CRUiSYM 300。

前煞車配置了對向四活塞卡鉗搭配260mm碟盤，後煞車為單向雙活塞卡鉗配240mm碟盤 。實際路試中，前煞車手感給人剛中帶柔的印象，初段制動力就很充沛，但不會過於靈敏導致點頭，持續加壓時煞車力線性提升，最終制動力道非常強勁。

操控靈活性方面，由於車體尺寸適中，車長2189mm、車寬756mm、重心低且車把轉向靈活，穿梭市區車陣並不費力。車輛在低速時轉向輕盈穩定，高速過彎時又足夠沉穩。特別驚喜的是它的傾倒角度，比預期要大不少，原廠有意讓CRUiSYM 300 具備一點「壓車樂趣」，山道騎乘實際壓到接近側架時，都沒有車身上突出部件的干涉，熱血一點的騎士也能找到樂趣 。

原廠標配的風鏡可做高度調整，只是需要簡單工具做調整，我建議身高較高的車友將風鏡調到高位，能顯著減少長途巡航時的風壓。本次試乘兩位編輯，身高都約180公分左右，風鏡調高後，加上風鏡邊緣有向內彎折，靠近大燈前原處也有開風口，高速騎乘時，幾乎是把騎士包覆在風鏡之內，所以基本上風壓的感受並不大，整體空氣導流設計相當優異，在快速公路上巡航感覺輕鬆許多。

車頭風鏡下方原廠還貼心預留了一個行車記錄器的安裝孔位 ，方便加裝記錄器而不必另外鑽孔，對有長途旅遊紀錄需求的騎士來說相當實用。

本次全新CRUiSYM 300加入了TCS循跡防滑控制系統，並且可以透過左把手的按鍵，做TCS的啟閉 ，TCS在雨天濕地起步或壓過沙石時，可以自動抑制後輪打滑，對於一台單缸後驅的大馬力速克達來說，這無疑大大提升了騎乘安全感。

本次新車使用「Keyless」免鑰匙啟動系統，日常使用更便利，為了方便多數人使用習慣，設置的位置偏右，方便騎士比較順手操作，這是相當貼心的設計。

在車身前方，右側設有一個帶蓋的小手套箱，深度足以放下一支手機或隨身錢包。打開一看，裡頭配置了USB充電插座，而且是QC3.0快充規格，能提供手機高速充電 。現代人騎車離不開導航和音樂，有這個快充埠，長途導航也不怕手機沒電了。如果你有其它用電設備，這裡還預留了12V點菸器電源孔，一般車充或打氣機都能直接取電使用 。

油箱加油口設置在前腳踏處，透過中控鎖頭開關就能解鎖油箱蓋，直接在車側加油，不必掀起座墊 。

座墊本身泡棉厚實，對臀部支撐良好，我連續騎上1小時也沒有不適感。

再來，腳踏空間非常寬裕，不僅平坦腳踏板空間寬大，前方還提供了向前延伸的斜踏板，長腿騎士可以把腳往前踩，變換姿勢舒展筋骨。