雲林一名長期檢舉交通違規的民眾，過去曾引發地方熱議。根據警方資料，該名被外界稱為「檢舉達人」的民眾，過去一段時間內大量提交交通違規檢舉案件，但經重新審查後，其中 369件案件已被撤銷160多件，而近期此人非但沒有記取教訓，反而變本加厲，過往誇張行徑檢舉事件也再次被提起，並掀起外界對交通檢舉制度的討論。
警方表示，交通違規檢舉制度設立的目的，是讓民眾在第一線補充執法量能，提高道路安全。不過在實務操作上，檢舉案件仍須符合明確證據、拍攝規範與違規事實認定，若不符相關規定，警方有權撤銷或不予舉發。而雲林斗六檢舉達人，過去因為被開單而心生怨恨，所以在自家附近的路口，安裝太陽能攝影機，針對該路口的車輛進行違規檢舉，而短短的兩個月就檢舉369件違規，其中被警方認定違規的案件共有160多件，但是因為檢舉數量實在是超乎尋常，平均一天同個人就超過5件檢舉，經過警方深入了解後，160多件違規案件全數撤回，警方指出，在重新審核過程中，認定舉證不足或程序不符，便依法撤銷。
另外，專家們也指出這位檢舉達人的部分行為，事實上也已經違規，像是長期把自家的太陽能監視器，直接裝在公有路燈電桿上，長時間錄影道路畫面，再截取影像檢舉違規，而這樣的行為可能也涉及個資法疑慮。 換句話說，證據來源本身就有法律問題。
但是針對這種過度的檢舉行為，地方民眾看法卻是分歧的。有支持者認為，檢舉制度確實能補足警力不足問題，對遏止違規行為具有一定效果；但也有人認為，若檢舉行為過度集中於特定個人，甚至形成「職業檢舉」現象，恐讓制度偏離原本維護交通安全的初衷。
事實上，近年來全台「檢舉達人」現象屢屢引發爭議。部分民眾透過長時間錄影、蒐證，大量提交違規案件，使行政機關需投入大量審查人力，也讓外界開始討論是否需要對檢舉制度進行調整。交通學者指出，檢舉制度本身並非問題，關鍵在於如何在「鼓勵守法」與「避免制度被濫用」之間取得平衡。若缺乏適當機制，可能會造成行政負擔增加，也可能引發社會對檢舉文化的反感。
目前警方表示，未來仍會依現行法規受理民眾檢舉，但同時也會強化案件審查機制，確保每一件舉發都符合法律與程序要求。
