潤泰集團總裁、唐獎創辦人尹衍樑博士，今日（5月26日）清晨4時許，於台北榮總安詳辭世，享壽76歲。 一個把紡織廠變成跨足金融、建設、醫療的千億帝國的人，就這樣走了。他與台灣電動機車產業的交集，也值得一記。

從護航到追債，一段走了十幾年的情義

2011年，陸學森離開宏達電自立門戶創Gogoro，把電動機車當精品賣，第一台近12萬，銷售不如預期，被車界諷為「機車門外漢」。但在尹衍樑眼中，這是人才。

接下來十幾年，尹衍樑持續注資，護著Gogoro在台灣電動機車市場站穩腳跟。

2024年9月，Gogoro爆出中國製零件「洗產地」騙補助醜聞，大股東尹衍樑快刀斬亂麻，宣布陸學森辭任下台。

然後，貸款在2025年9月30日到期，陸學森與其公司雙雙違約。尹衍樑履行保證人義務，向兆豐銀行償還所有剩餘本金和利息，總計462萬美元。 折合新台幣約1.5億。

尹衍樑於2026年元月正式向台北地方法院提告追債，並同步向美國紐約南區聯邦地方法院發動跨境取證，律師團鎖定摩根士丹利、E*Trade等四家金融機構。 這場跨海法律戰，隨著尹衍樑的離世，後續如何處理，成為潤泰集團必須面對的課題。

Gogoro本身轉型中，數字在改善

2025年9月，Gogoro啟動20股合併為1股的反向股票分割，拉回納斯達克最低掛牌門檻，避免除牌。 那段時間是公司最艱困的時期。

進入2026年，體質逐漸改善：Q1換電服務營收年增6.2%，毛利率從4.9%大幅拉升至20.4%，淨虧損較去年同期改善逾1,000萬美元。公司目標2026年底前在換電業務上實現非IFRS盈利，並計劃6月推出專為女性騎士設計的高端車款。

策略方向也更清晰：從銷售車輛轉向毛利較高的「能源即服務」模式，深化電池交換生態系護城河，並計劃複製至印度、印尼等高成長市場。

後尹衍樑時代，外界高度關注

Gogoro董事長職位已由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任。 潤泰體系仍在，公司治理持續運作。

但尹衍樑不只是資金，他是這個品牌在台灣十幾年發展歷程中，最重要的戰略後盾之一。他的離世，讓外界開始關注：潤泰集團對Gogoro的長期支持態度是否延續、那場跨海追債的法律程序將如何收尾，都是接下來市場會持續追蹤的議題。

換電這個生意模式的技術與基礎建設，台灣已經走在全球前端。Gogoro下一階段能否真正站穩，答案將在2026年底的財務數字裡揭曉。